15000t散货船气囊下水简易计算

jimosea

一、主尺度
　　　　　　船舶 总长 146.00m
　　　　　　型 宽 26.00m
型 深 11.20m
下水时自重量 4000.00t
二、气囊用量计算
　　　计算依据:中华人民共和国船舶行业标准CB/T3837-1998“船舶用气囊上排、下水工艺要求”。
　　　N=K1
　　　选用6层1.5×18m气囊，充气压力P=0.13MPa;
　　　假设船舶墩高0.8m时，需用25只；
　　　假设船舶墩高0.9m时，需用29只；
　　　以上用量只计及起墩时用量不包括备用气囊，备用量按船台情况增加，如果艉尾离水面很远，就要移船任务，备用量至少2只，如果直接下水就不必备用气囊。
三、牵引力
　　　本船台坡度,不含自滑，但气囊起墩过程，气囊揉动也可能产生船体自滑，所以起墩前首先要将船拉住，其拉力大小建议取下滑力之半即：
　　　F≥W·sinα
　　　　=×4000×sinα
　　　　=2000×
　　　 =20t
四、操作工艺
　　　1、准备工作:将气囊、牵引囊具、充气设备设施运至现场待用。
　　　2、将船舶与船台顶端的地牛通过拖钩进行有效的连接并予以带紧;
　　　3、气囊布置：按设计方案要求的间距及位置进行气囊的布置；
　　　4、将拖轮的拖绳与下水船舶先系住。
5、按操作工艺程序分别对气囊进行充气，一次充气压力不宜过高，可充至0.07MPa左右，充气操作应按照从尾至首的顺序进行；
6、继续分别充气并随时检查气囊压力待气囊压力充至邻近起墩工作压力时，应根据具体方案要求，有针对性的充气和调整气囊的压力及工作高度，以至将船体完全抬起，待船底高于船墩5Omm左右时进行撤墩操作。
7、撤墩前应对气囊的压力、工作高度进行检查，气囊工作压力应符合方案设计要求，工作高度应基本一致。
8、待检查确认气囊布置且及工作压力、高度符各项指标均符合要求且确认安全无误时方可进行撤墩。
　　　9、 撤墩应按照先撤龙骨墩，再撤边墩，由里而外的顺序进行。
10、撤墩结束后应对场地进行清理，清除障碍物及尖硬杂物，以免影响气囊滚动或扎伤气囊。
11、按设计要求进行气囊的工作压力调整，通过调整使船底与地面形成一定的夹角(使气囊滚动)。
12、待检查工作到位且确认合格后进行下水，检查江面保证入水区范围无船只，通知船员与所有工作人员做好入水准备下水时船台的气囊工作场地上不应有人，以免伤及人员安全。当水位高度足够时发出下水令后将拖钩打开，船舶落座于气囊上靠拖轮拉力使气囊滚动，将船舶移位入水。
13、将下水船舶进行有效牵制、控制，收起气囊，下排工作结束。
注：因船舶与船台技术资料有限，只能作简易计算。