为什么说折角型坡道是万吨船舶气囊上下水的最佳优择

jimosea

　近几年我们创造的折角型坡道，经 过很多船厂的试用，这是一种最适合气囊下水的坡道。
　　　船体在主坡道上建造，艉柱越靠近折角处拐点越好。当下水时，副坡道仍然能有气囊滚过，于是就减短了艉部外伸的悬臂长度，即能减轻对气囊的压力，又能使船体内应力降低。
坡道的长度和坡度要与船舶长度、所在位置的地形、水文、气囊直径等众多因素综合考虑。对内河船厂，河道水位高度受季节变化太大，特别是上游沿岸的船厂，夏季、秋季水位与春季、冬季水位高度差太大，只能针对具体情况