《船舶与海上技术 充气橡胶靠球》的背景和制订过程

jimosea

上世纪九十年代初，我国开始生产充气式橡胶靠球产品，投产以来，很快就在各类船舶上得到应用。为规范靠球产品的生产，济南昌林气囊容器厂参与起草了《船用充气橡胶靠球》标准，2001年，船舶行业标准CB/T 3948－2001《船用充气橡胶靠球》发布实施。

2002年，国际标准ISO 17357：2002 “ship and marine technology —high-pressure floating pneumatic rubber fenders” （船舶和海上技术——高压浮式气动橡胶护舷） 颁布实施。我厂为了推动自身的产品走向世界，将自己的产品与国际标准进行了对比，对原产品作了改进，并按照国际标准组织生产，经过多年的努力，其产品的各项技术指标已经达到了国际标准的规定。

随着我国充气橡胶靠球产品质量的提高，不但在我国大型船舶上使用国产充气式橡胶靠球的用户越来越多，基本上不再从国外进口，而且国外也纷纷要求订购我国生产的充气式橡胶靠球。2001年发布实施的船舶行业标准CB/T3948－2001《船用充气橡胶靠球》已经不能满足该产品出口的需要。

为了与国际标准接轨，2006年，国家标准化管理委员会下达的“关于国家标准修订计划项目的要求”提出：国家标准《船舶与海上技术——充气橡胶靠球》由济南昌林气囊容器厂和中国船舶工业综合技术经济研究院负责制定。接到任务后,我们首先成立了标准编制组，编制组在对我国生产的船用充气橡胶靠球产品试验验证的基础上，结合充气橡胶靠球产品的技术实际，综合考虑国内该产品生产的整体状况，经过认真研究，本着尽可能遵循国际标准技术要求的原则，确定修改采用ISO 17357:2002，并完成了标准征求意见稿。

2007年12月18日，由全国海洋船标准化技术委员会组织对《船舶与海上技术——充气橡胶靠球》进行审查，会议一致通过了该标准的审查，并完成了报批稿。2008年3月，“船舶与海上技术 充气橡胶靠球”作为国家标准正式发布，标准号为：GB/T 21482-2008 。国家标准实施后，原船舶行业标准CB/T 3948－2001《船用充气橡胶靠球》自行废除。