气囊护舷这点事

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[护舷] 橡胶护舷应该如何选型

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发表于 2022-3-21 14:29:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

船舶有效撞击能量按上述(1)式计算确定后,应根据各类橡胶护舷的吸能量、
反力一变形曲线,进行橡胶护舷的选型。
进行橡胶护舷选型时,在技术上应满足如下要求:
●一处(一个或一组)橡胶护舷的总吸能量应大于船舶的有效撞击能量;
●一处(一个或一组)橡胶护舷的总反力,应小于靠船建筑物的容许反力;
●橡胶护舷的面压力值应小于船舶傍板的容许面压力值;
●当船舶斜向靠泊时, 由于船舶倾斜压缩橡护舷,将使护舷吸能量下降,
设计选型时,应根据靠船角度,对护舷性能进行折减;
●当船舶斜向靠泊及在风、浪、流等条件下,船舶发生纵向位移,升沉时,护舷还将
承受沿码头纵向及上下方向剪力,(剪切力的大小可按护舷反力乘以护舷表面材料同
钢的摩擦系数), 因此,还应对护舷及锚固件等进行校核,
●所选用的护舷应考虑安装,使用,维护方便;
●进行技术经济评价:
·在码头结构设计前,是否以选择高性能护舷为前提条件;
·选用高性能橡胶护舷后,码头结构设计的变化与效益;
充气式橡胶气囊使用说明书
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·选用高质量免维护护舷,节省维修费用,减少停产损失的效益;
● 选用护舷请不要忘记对生产厂资格进行评价,评价分承包商的产品水平、工艺装
备、质量保证体系、管理技术和售后服务等,这对设计者和用户都是十分重要的
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