浙江自贸区首艘多功能海事服务"舟山船型"成功气囊上排下...

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“富瑞168”下水现场。  

2021年 3月12日，中国(浙江)自由贸易试验区(以下简称“浙江自贸区”)首艘多功能海事服务“舟山船型”——“富瑞168”在浙江省舟山市岱山顺正船业公司码头成功下水，计划于今年5月正式投运。

据悉，该船由舟山市富瑞外轮供应有限公司自主投资，按照海事服务锚地供应“舟山船型”技术规范要求设计，于2020年11月开建。船舶总长35.4米、型宽8米、型深3.2米，吃水2.1米，载货量约95吨，实现“物资配送、人员交通”功能整合，可载运船用食品、物料、备件、润滑油以及油漆等船用物资，并可搭载乘客11人。

近年来，舟山全力推进国际海事服务基地建设，已稳居中国国内第一、全球前八大加油港。

同时，该市对标国际一流，国际海事服务基地不断延伸产业链，创新拓展锚地综合海事服务，积极构建“低成本、高效率、一站式”综合海事服务体系，不断深化“一船多能”模式探索创新，加快打造形成专业化海事服务船队。

2019年，舟山市港航和口岸管理局出台《浙江自由贸易试验区船用保税燃料油供应“舟山船型”技术实施指南(试行)》，首艘5000吨级“舟山船型”供油船“润吉1”于2020年8月正式投运。

2020年，舟山市港航和口岸管理局同步启动多功能海事服务“舟山船型”研发设计和建造，通过“政府引导、市场主导”方式，包括“富瑞168”在内首批3艘船舶于2020年四季度相继开建，今年上半年可全部投入运营。

下一步，舟山市将进一步完善海上物流配送服务体系，2021年内新开建2艘混合动力多功能海事服务“舟山船型”，并在供油船“舟山船型”基础上研发优化版“一船多能”供油船，推动企业建造以供水为基础的“一船多能”供水船，逐步形成涵盖供油船、供水船、物供船、交通船等多元化“一船多能”船型体系，满足国际航行船舶个性化、差异化需求。(完)