五洲船舶重工36000散货船气囊下水项目

jimosea

在国际造船市场低迷的形势下，中国市场却独领风骚，保持高速增长的势头。11月份，青岛永安顺船舶工程公司共计下水新建船舶四艘，总吨位12万吨，其中散货船和工程船各2艘。

2011年11月24日，青岛永安顺船舶工程有限公司为连云港五洲船舶重工顺利下水一艘DWT36000吨散货船。该货船为浙江宏成海运公司建造，命名为梅山岗57号，总长190米，型宽28.3米，共使用50只船用气囊下水。

连云港五洲船舶重工有限公司是一家快速发展的民营船企，创拥有1.1公里海岸线，2万吨级以下船台五座、3-5万吨级船台八座，一座8万吨级船台，共配备门吊200吨、100吨等总计32台，具备年产50万轻吨的船舶建造能力。

  

本次下水，由于灌河正处于枯水期，下水水位低； 另外船台末端淤泥较深也对下水造成不利。永安顺团队经过周密计算，针对各种水位情况制定了不同的下水预案，确保下水的万无一失。通过和船厂的协商，滑道末端进行了挖掘处理，清除了淤泥，为下水的安全顺畅提供了保障。11月22日，永安顺气囊下水工程队进驻五洲船厂，开始下水准备工作，24日，完成了船体顶升以及撤墩工作。下午5点10分下水仪式正式开始，牵引钢丝绳被割掉后，船体缓慢启动，随后逐渐加速入水，最终平稳起浮。

  

梅山岗57号散货船是本月内我公司气囊下水第四艘船，永安顺团队克服了种种困难，保证了每一个项目的顺利完成。另外在国际造船低迷的形式下，中国的造船仍能保持高速增长的势头，也是值得人们深思的。

本次气囊下水，我公司邀请了南美洲两家船厂进行了技术观摩并和客户进行了气囊下水技术的讨论。观摩结束后，客户与我公司签署了气囊购买和技术服务的一揽子合同。具有中国特色的气囊下水技术，随着理论和实践的发展，已趋于成熟，其适应性强、方便快捷的优势已引起世界范围内修造船企业的关注。