jimosea 发表于 2022-3-21 11:31:27

东红船业800TEU集装箱船“惠金桥83”气囊下水顺利


2012年8月18日8时28分,浙江东红船业有限公司为福建客户惠州市金桥海运有限公司建造的800TEU集装箱船“惠金桥83”在第二号船台建成并采用船用气囊下水工艺顺利下水。
该船总长Loa:147.0m;型宽B:19.8m;型深D:9.82m;设计吃水d:7.30m;主机型号:6G32A;额定功率:2930kw;载重量:11849t;货舱舱容:5757.7m3;总吨位GT:8387;净吨位:NT4697;航速:~13.0Kn;续航力:4000海里。
该船由上海京荣船舶设计有限公司设计,于2011年11月底开工,减去因连续阴雨、台风、高温、春节等不可抗拒因素影响工期,实际生产工期7个月,与以往同类船型相比,其建造工期提前了三个月。建造时质量规范虽然为宁波船检处ZC检验,但客户要求必须满足CCS规范以便以后变更转级为国内CCS船级,并特邀中国CCS广州分社国内船检处的船、机、电检验人员于8月3日来现场检验后,对该船建造安装工艺给予了高度评价并对船用气囊下水方式的认可。
下水时,风平浪静,秋阳高照,8时28分下水,9时18分就安全靠好码头,一切显得十分顺利、快捷,船东十分满意。这又是东红船业在造船行业十分低迷的情况下,科学应对船舶下水安全,坚持持续改进气囊下水方法,提高船舶气囊下水水平,赢得客户满意的管理原则和完善各项措施后所取得的显著成绩。
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